최근 전기차 시장에 훈풍이 불어오고 있습니다. 그 중심에는 바로 리비안 R2가 있는데요. 리비안(RIVN)의 주가가 급등하며 투자자들의 뜨거운 관심을 한 몸에 받고 있습니다. 단순히 주가가 올랐다는 소식에 그치는 것이 아니라, 리비안의 4분기 실적이 시장 예상치를 뛰어넘었고, 무엇보다 핵심 모델인 R2가 올해 2분기 고객 인도를 목표로 순항 중이라는 소식이 전해지면서 시장에 큰 활력을 불어넣고 있습니다. 리비안 CEO RJ 스캐린지는 R2 출시가 회사의 “핵심적인 변곡점”이 될 것이라고 강조하며, 장기적인 수익성과 사업 규모 확장에 대한 강한 자신감을 내비쳤습니다.
이번 글에서는 리비안 R2의 성공적인 출시가 리비안의 미래를 어떻게 바꿀지, 그리고 더 나아가 AI 기술이 산업 전반에 미치는 파급력은 무엇인지 함께 살펴보겠습니다. 리비안이 단순한 전기차 제조사를 넘어 기술 혁신 기업으로 도약하려는 움직임과, 동시에 AI가 불러올 산업 구조의 변화 속에서 기업들이 어떻게 대응하고 있는지 흥미로운 이야기들을 풀어볼게요.
리비안 R2, 기대 이상의 실적과 함께 화려한 등장 예고!
리비안은 최근 발표된 4분기 실적에서 시장의 예상을 뛰어넘는 성과를 보여주며 투자자들을 놀라게 했습니다. 매출은 12억 8,600만 달러를 기록하며 블룸버그 예상치인 12억 6,000만 달러를 상회했죠. 비록 전년 동기 대비 약 27% 감소한 수치지만, 이는 규제 배출권 판매 감소, 연방 전기차 세금 공제 만료, 그리고 평균 판매 가격 하락 등 외부 요인에 기인한 것으로 분석됩니다. 더 중요한 것은 조정 주당 손실이 0.59달러로 예상치인 0.69달러보다 적었고, 조정 EBITDA 손실 역시 4억 6,500만 달러로 예상치인 5억 6,820만 달러보다 개선되었다는 점입니다. 이러한 긍정적인 지표들은 리비안이 비용 효율성을 높이고 수익 구조를 개선하기 위한 노력이 결실을 맺고 있음을 보여줍니다.
특히, 이번 실적 발표의 하이라이트는 단연 리비안 R2에 대한 소식이었습니다. 리비안은 R2 중형 전기차가 올해 2분기 고객 인도를 목표로 순조롭게 진행 중이며, 이미 1월에 초기 제조 검증 빌드가 조립 라인에서 성공적으로 완성되었다고 밝혔습니다. 이는 단순한 신차 출시를 넘어 리비안이라는 기업의 운명을 바꿀 수 있는 중요한 전환점이 될 것으로 평가받고 있습니다. RJ 스캐린지 CEO는 R2가 “사업에 규모를 더하는 측면에서 매우 중요한 프로그램”이라며, 이를 통해 회사의 장기적인 수익성을 입증할 것이라고 강조했습니다. 그의 발언에서 R2에 대한 강한 자신감과 비전이 엿보이죠.
리비안 R2 성공의 밑거름, 든든한 재무 상태와 성장 전략
리비안의 재무 상태를 좀 더 깊이 들여다보면, 리비안 R2의 성공적인 시장 안착을 위한 든든한 기반이 마련되고 있음을 알 수 있습니다. 매출 감소의 원인은 앞서 언급했듯이 외부 환경 요인이 컸지만, 리비안은 내부적으로 수익성 개선을 위한 노력을 게을리하지 않았습니다. 조정 주당 손실과 조정 EBITDA 손실이 예상치보다 적었다는 것은 그 증거입니다.
특히 주목할 만한 부분은 소프트웨어 및 서비스 부문의 약진입니다. 리비안은 2분기 연속으로 총이익 1억 2천만 달러를 기록했는데, 이는 자동차 부문의 5천 9백만 달러 손실에도 불구하고 소프트웨어 및 서비스 부문에서 1억 7천 9백만 달러의 이익을 창출했기 때문입니다. 이 소프트웨어 및 서비스 이익의 급증은 폭스바겐(VOW3.DE)과의 합작 투자에서 비롯된 “차량 아키텍처 및 소프트웨어 개발 서비스” 덕분이라고 리비안은 설명했습니다. 이는 리비안이 단순한 하드웨어 제조사를 넘어 소프트웨어와 서비스에서도 강력한 경쟁력을 구축하고 있음을 시사하며, 리비안 R2에도 이러한 기술력이 고스란히 반영될 것으로 기대됩니다.
연간 조정 EBITDA 손실은 20억 6,300만 달러로 예상치인 18억 달러보다 다소 높았지만, 회사의 자체 전망치 범위 내에 있었습니다. 자본 지출은 17억 1천만 달러로 예상치인 20억 5천만 달러보다 적게 집행되어 효율적인 자원 관리를 보여주었습니다. 4분기 말 현금 및 현금 등가물은 60억 8,200만 달러로 지난 분기보다 약 10억 달러 감소했지만, 총 유동성은 65억 8,800만 달러에 달해 리비안 R2 생산량 증대를 위한 중요한 자금력을 확보하고 있습니다. 스캐린지 CEO는 폭스바겐과의 합작 투자를 통해 올해 추가로 20억 달러의 현금 및 부채를 확보할 수 있을 것이라고 언급하며, 자본 조달에 대한 자신감을 내비쳤습니다.
향후 가이던스 측면에서도 긍정적인 전망이 나왔습니다. 리비안은 2026년 차량 인도량을 62,000대에서 67,000대 사이로 예상하며, 이는 월스트리트 예상치인 약 63,400대와 부합하는 수준입니다. 이는 리비안 R2의 출시가 판매량 증대에 크게 기여할 것이라는 기대를 반영하는 것이죠.
리비안 R2, 단순한 전기차를 넘어선 기술 혁신의 아이콘
리비안 R2는 단순한 새로운 모델이 아니라, 리비안의 기술 혁신 역량을 집대성한 결과물이라고 할 수 있습니다. 회사는 R2 제품 이니셔티브의 일환으로 AI 및 기술 개발을 강화할 계획이라고 밝혔는데, 이는 투자자들이 가장 궁금해하는 부분이기도 합니다.
지난 12월, 리비안은 새로운 자율주행 플랫폼 ‘오토노미(Autonomy)’와 대규모 언어 모델(LLM)과 유사하게 훈련된 자율주행 모델인 ‘대규모 주행 모델(LDM)’을 통해 소프트웨어 발전을 이뤘다고 발표했습니다. 이 기술들은 2세대 R1 차량에 ‘유니버설 핸즈프리(Universal Hands-Free)’ 보조 주행 기능을 확장하여 미국 전역 350만 마일에서 사용할 수 있게 할 것입니다. 리비안 R2 역시 이러한 최첨단 자율주행 기술을 탑재하여 소비자들에게 새로운 운전 경험을 선사할 예정입니다.
리비안의 자율주행 로드맵은 여기서 멈추지 않습니다. 올해 말에는 지점 간 핸즈프리 시스템이 출시될 예정이며, 이어서 핸즈프리 및 아이즈프리(eyes-free) 자율주행 제품이 뒤따를 것입니다. 궁극적인 목표는 “개인 레벨 4” 자율주행을 달성하는 것인데, 이는 운전자의 주의가 전혀 필요 없이 차량이 완전히 스스로 주행할 수 있는 수준을 의미합니다. 스캐린지 CEO는 “우리는 오토노미 플랫폼에 대한 완전히 새로운 접근 방식을 원했고, 카메라 플랫폼 개발, 컴퓨팅 플랫폼 재설계, 그리고 AI 중심 접근 방식을 중심으로 전체 시스템을 아키텍처링하는 과정을 시작했다”고 설명했습니다. 도로 위의 차량들이 대규모 데이터 플라이휠의 일부가 되어 데이터를 수집하고 이를 모델 훈련에 사용하는 방식이죠.
이러한 AI 중심 접근 방식의 핵심 중 하나는 바로 자체 칩 개발입니다. 리비안은 ‘리비안 오토노미 프로세서(Rivian Autonomy Processor)’라는 자체 칩을 개발하여 리비안 전기차의 자율주행 기능을 구동할 예정입니다. 이전에는 엔비디아(NVDA)의 오린(Orin) 칩을 사용했지만, 자체 칩 개발은 리비안이 자율주행 기술을 더욱 심도 있게 제어하고 최적화할 수 있음을 의미하며, 이는 리비안 R2의 경쟁력을 한층 더 높이는 요소가 될 것입니다.
리비안 R2 성공의 그림자? 공급망과 시장 경쟁의 도전
물론, 리비안 R2의 성공적인 출시와 생산량 증대가 마냥 순탄하지만은 않을 수 있습니다. RJ 스캐린지 CEO는 R2 생산량 증대의 가장 큰 위험 요소로 “공급망 증대의 복잡성”을 꼽았습니다. 과거에도 경험했고, 관리 기술을 구축했지만, 여전히 공급망 내의 예측 불가능한 요소들이 존재한다는 것이죠. 이는 메모리나 칩셋처럼 특정 부품에 국한될 수도 있고, 알루미늄 공급처럼 광범위한 원자재 문제일 수도 있습니다. 전기차 산업은 반도체 부족, 원자재 가격 변동 등 다양한 공급망 이슈에 취약하다는 점을 고려할 때, 리비안 역시 이러한 도전에 직면할 가능성이 있습니다.
실제로 리비안은 지난달 일리노이주 노멀 공장에서 10,974대의 차량을 생산하고 9,745대를 인도했다고 밝혔습니다. 연간으로는 42,284대를 생산하고 42,247대를 인도하여, 가이던스 범위인 41,500대에서 43,500대의 중간 지점에 도달했습니다. 하지만 원래 2025년 인도 목표는 46,000대에서 51,000대 사이였음을 감안하면, 목표 달성에 다소 어려움을 겪었던 것으로 보입니다. 이는 리비안 R2의 생산량 증대 과정에서도 유사한 문제에 직면할 수 있음을 시사합니다. 경쟁이 치열해지는 전기차 시장에서 안정적인 생산과 적시 인도는 기업의 성패를 가르는 중요한 요소가 될 것입니다.
리비안 R2를 넘어, AI가 뒤흔드는 산업 생태계
리비안 R2의 혁신적인 AI 기술 도입 소식은 전기차 산업의 미래를 밝히는 동시에, AI가 우리 삶과 산업 전반에 미치는 영향에 대한 질문을 던집니다. 최근 몇 주 동안 소프트웨어 주식들이 인공지능에 대한 우려로 큰 타격을 입었는데, 이제는 물류 및 운송 분야까지 AI 공포가 확산되고 있습니다.
플로리다의 한 작은 회사인 알고리즘 홀딩스(Algorhythm Holdings)가 새로운 AI 도구를 발표하면서 물류 및 운송 기업들의 주가가 급락하는 현상이 발생했습니다. 이 회사는 한때 노래방 기계 사업을 운영하다가 AI 기반 운송 솔루션으로 전환한 곳인데, 이들의 플랫폼이 “노동 집약적인 수동 프로세스였던 운송 관리를 고도로 자동화된 지능형 시스템으로 전환”하여 “인력 생산성을 4배 향상시켰다”고 발표했습니다. 이 소식에 알고리즘 홀딩스의 주가는 최대 79%까지 급등했지만, C.H. 로빈슨(CHRW)과 유니버설 로지스틱스(ULH) 같은 물류 대기업들의 주가는 두 자릿수 하락을 기록했습니다. 머스크(MAERSK-B.CO)와 UPS(UPS) 같은 업계 거물들의 주가도 소폭 하락했으며, 허브 그룹(HUBG)의 주가도 약 6% 떨어졌습니다.
제프리스(Jefferies)의 애널리스트 제프 파부자는 “현재 시장의 모든 분야에서 AI 헤드라인이 나오면 일단 쏘고 나중에 묻는 공격적인 태도가 나타나고 있다”고 지적했습니다. 이러한 현상은 소프트웨어 산업에만 국한되지 않습니다. 금융 서비스(찰스 슈왑, 레이먼드 제임스)와 부동산(컴패스, 존스 랑 라살) 분야에서도 AI 기반 세금 소프트웨어 출시 소식에 주가가 하락하는 등, AI가 산업 전반에 걸쳐 예상치 못한 방식으로 영향을 미치고 있음을 보여줍니다. 리비안 R2가 AI 기술을 통해 혁신을 추구하는 것처럼, 다른 산업들도 AI로 인한 변화의 물결을 피할 수 없는 것이죠.
AI, 단순한 기술을 넘어 거시 경제와 기업 전략의 핵심 변수로
AI의 위협은 단순한 주가 변동을 넘어 거시 경제와 기업 전략의 핵심 변수로 부상하고 있습니다. LPL 파이낸셜의 수석 주식 전략가 제프 부크빈더는 “자본 시장은 지난 몇 주 동안 다양한 변수들에 직면해 왔다”며, AI 헤드라인이 시장에 미치는 영향을 강조했습니다.
매쿼리(Macquarie)의 글로벌 전략가 티에리 위즈먼은 “AI 공포 거래(AI scare trade)가 지난주 처음 감지된 이후 미국 주식 시장에서 위험을 과도하게 확대하는 것을 막고 있다”고 분석했습니다. 그는 만약 AI 공포가 투자 심리를 더욱 위축시킨다면, 연방준비제도(Fed)의 통화 정책 결정에도 영향을 미칠 수 있다고 경고했습니다. 매파적인 연준 위원들은 높은 인플레이션과 견고한 고용 시장을 금리 인상 이유로 볼 수 있지만, 비둘기파적인 위원들은 AI로 인한 일자리 대체 및 실업 우려를 상쇄하기 위해 “경제를 뜨겁게 운영”하여 생산성 향상을 추진해야 한다고 주장할 수 있다는 것이죠. 즉, 리비안 R2와 같은 기술 혁신이 생산성을 높이는 긍정적인 측면도 있지만, 동시에 AI가 사회 전반에 미칠 파급력에 대한 우려가 통화 정책 논의에까지 영향을 줄 수 있다는 의미입니다.
기업들의 재무 공시에서도 AI 위협이 현실화되고 있습니다. 콘퍼런스 보드(Conference Board)의 연구에 따르면, S&P 500 기업의 거의 4분의 3이 공시 자료에서 AI를 “중요한 위험”으로 언급했습니다. 이는 2023년의 12%에 비해 크게 증가한 수치입니다. 콘퍼런스 보드는 이러한 변화가 “AI가 실험적인 파일럿 단계에서 비즈니스 핵심 시스템으로 얼마나 빠르게 이동했는지, 그리고 이사회와 경영진이 평판, 규제, 운영 위험에 얼마나 긴급하게 대비하고 있는지”를 보여준다고 설명했습니다. 리비안 R2와 같은 신기술을 개발하는 기업들 역시 AI 관련 위험을 면밀히 관리해야 하는 시대가 온 것입니다.
UBS의 전략가 매튜 미쉬는 “2월의 AI 발 매도세는 AI 기반 변화가 소프트웨어뿐만 아니라 다른 많은 분야에도 더 빠르게 다가오고 있다는 정당한 믿음에서 비롯되었다”고 분석했습니다. 그는 “AI 혼란의 시기는 불확실하며, 불확실성의 안개는 쉽게 걷히지 않을 것”이라고 덧붙였습니다. 이는 리비안 R2를 필두로 한 전기차 시장의 혁신과 AI 기술의 발전이 가져올 미래가 희망과 동시에 예측 불가능한 도전으로 가득 차 있음을 시사합니다.
리비안 R2와 AI, 미래 시장의 두 얼굴
지금까지 리비안 R2의 성공적인 출시가 가져올 전기차 시장의 변화와, 동시에 AI 기술이 산업 전반에 미치는 파괴적인 영향에 대해 살펴보았습니다. 리비안은 R2를 통해 장기적인 수익성을 확보하고 사업 규모를 확장하겠다는 야심 찬 계획을 가지고 있으며, 자체 AI 칩 개발과 레벨 4 자율주행 목표를 통해 기술 리더십을 강화하려 합니다. 이러한 긍정적인 움직임은 시장에 활력을 불어넣고 투자자들의 기대를 한 몸에 받고 있습니다.
하지만 동시에 AI 기술은 물류, 금융, 부동산 등 다양한 산업에 예측 불가능한 변화와 함께 ‘공포’를 확산시키고 있습니다. 작은 AI 기업의 발표 하나로 거대 기업들의 주가가 요동치는 현상은 AI가 더 이상 먼 미래의 기술이 아니라, 지금 당장 우리 경제와 기업의 가치에 직접적인 영향을 미치는 현실적인 요소임을 보여줍니다. 기업들은 AI를 통한 혁신과 효율성 증대를 추구하면서도, 동시에 AI가 가져올 잠재적 위험과 사회적 파장에 대한 깊은 고민이 필요한 시점입니다.
결국 리비안 R2의 성공 여부와 AI가 그리는 미래는 단순히 기술적인 문제만을 의미하지 않습니다. 이는 기업의 전략, 공급망 관리, 그리고 거시 경제 정책에 이르기까지 복합적인 요소들이 얽혀 있는 거대한 퍼즐과 같습니다. 이 흥미진진한 변화의 물결 속에서 어떤 기업이 혁신을 선도하고, 어떤 기업이 도전에 현명하게 대처할지 지켜보는 것은 앞으로의 시장을 이해하는 데 매우 중요한 관전 포인트가 될 것입니다. 리비안 R2가 전기차 시장의 새로운 이정표를 세울 수 있을지, 그리고 AI가 그려낼 미래의 산업 지형은 어떤 모습일지, 우리는 지금 그 역동적인 변화의 한가운데에 서 있습니다.